在安省的街头，如果你收到了写着“未缴超速罚单，请立即付款”的短信，小心，这或许并非来自警方，而是正在蔓延的新型诈骗手段。

本周，约克区警局（York Regional Police）向居民发出紧急提醒：一种冒充政府机构发送的虚假交通罚单短信，正试图通过伪造链接诱导用户泄露银行资料或信用卡信息。这类信息通常伪装成由“交通执法”或“省级道路安全系统”发出的通知，语气急迫，附带“立即付款”的按钮，实则为精心设计的钓鱼网站。

“请记住，所有合法的超速摄像头罚单都会以纸质信件方式寄出。”约克警方在公告中强调，“政府部门不会通过短信或电邮要求付款。”

这一提醒发布之际，加拿大各地与此类诈骗有关的案例不断增加。在多伦多地区，有居民报告称，曾因点击此类短信链接导致手机遭植入恶意软件，账户信息被盗刷。

据加拿大反欺诈中心统计，仅2024年，全国就接到超过1.5万起短信类诈骗举报，其中约18%与假冒政府通知相关，造成的直接经济损失累计超过2400万加元。

虚拟信任的漏洞

这类诈骗之所以屡屡得手，一个关键原因在于它精准利用了公共系统中“自动化执法”带来的心理落差。

“民众已习惯摄像头拍照取证系统的存在，对这类信息并不会本能地怀疑。”网络安全专家梅根·法雷尔（Megan Farrell）指出，“诈骗分子正是利用这种‘默认信任机制’，加上对法律后果的恐惧，加速受害人点开链接。”

加拿大多个城市目前正在扩大测速摄像头布点，引发公众对隐私与执法透明度的争议。如今，这一公共工具也被诈骗分子“借壳利用”，反而伤害了原本试图提升道路安全的初衷。

如何防范？

警方建议，若民众收到此类短信，应立刻删除，不点击、不回复、不下载其中任何内容。如不确定自身是否曾违规，可通过安省交通厅官方网站，或拨打官方电话进行核实。

若已造成经济损失，应第一时间报警。约克警方支持在线报案，或拨打热线：1-866-876-5423。

同时，未造成损失但怀疑遭遇诈骗者，可联系加拿大反欺诈中心（Canadian Anti-Fraud Centre）：电话1-888-495-8501，或在线提交信息。

专家提醒，这是一个关于“数字自我防护”的时代。正如一位受害人事后反思所说：“你不怕摄像头，但你应该警惕那个假装是摄像头系统的短信。”

#加拿大家园论坛

在加拿大安大略省，一个看似局部的教育调整，正演变为一场波及全省的系统性危机。过去一年，安省24所公立学院中已有超过一万名教职员工遭解雇，600余门课程被取消或暂停。这是安省历史上最大规模之一的集体裁员行动。如今，这场危机的真实规模和深层根源，随着一份仲裁文件的公开，首次浮出水面。

“这些数据是触目惊心的。” 安省公共雇员工会（OPSEU）主席JP Hornick表示。这份文件的披露并非主动透明的结果，而是工会在历时数月的争取、并通过法律途径才得以获取。“这是有史以来对安省高教系统最大规模的人力重组。”

而政府却否认“危机”说法。学院雇主委员会强调工会“早已知情”，并认为此番调整是机构自主管理的体现。安省学院与大学部也驳斥了“政府削减资金”的指控，声称过去14个月已投入逾20亿加元新资金。

但数据背后，一幅更复杂的图景正在成型。工会指出，此次危机并非始于一时，而是十余年政策积累与结构性依赖的结果：安省学费冻结政策、全国最低的公共资金支持，以及对国际学生“过度依赖”后骤然刹车所带来的财政真空。

从2012年到2021年，国际学生入学人数增长了342%，而大多数公立学院将其作为“隐性补贴”来源。随着联邦政府近期收紧国际学签、限制毕业后工作路径，收入骤降成为直接打击。Centennial学院等高校，已宣布116门课程暂停，多个校区关闭。

但批评者指出，更严重的问题或许不是“钱不够”，而是“花在哪”。《多伦多星报》的一项数据分析显示，2014年以来，安省学院中拥有“副校长”或“院长”头衔的高级管理人员人数增加了54%，远高于学生人数增幅。

Hornick称，这是一场“人为制造的危机”，“当课程被削减、教授被解雇时，管理层却在扩张和加薪。”他担心，如果私有化趋势延续，更多学院将被迫转型为以营利为核心的“教育工厂”。

这场危机并非仅影响教育者与学生。对于一些北部、偏远或依赖特定学科的社区而言，课程取消意味着职业路径中断、技能流失与地方经济活力减弱。“你会发现，有些地方将不再有护理、林业或烹饪专业的课程开设。” Hornick说。

本周，工会与社区成员将在即将关闭的Centennial学院Story Arts校区集会。他们呼吁恢复地方教育公平、重建公共资金机制，并警告：“高教不应成为预算的牺牲品。”

安省的学院体系曾是全国模范。如今，这场“集体沉默”背后的裁员潮，或正拉开公共教育“再定义”的序幕。

#加拿大家园论坛

一年一度、充满西部风情的加拿大盛事——卡尔加里牛仔节（Calgary Stampede），本应是市民与游客沉浸在牛仔竞技、音乐和游乐项目中的欢乐庆典，但7月8日晚间，一场突如其来的连环持刀袭击事件打破了节日的祥和氛围。

晚上11时05分，警方接到第一起报警，称在牛仔节中途岛游乐区“Euroslide”游乐设施附近发生暴力袭击。警方抵达后，发现一名男子身受重伤，现场进行急救后送往医院，目前虽生命垂危但已转为稳定状态。

就在案件还未被完全厘清之际，警方接连接到两起新增报告。其中一名年轻男性在17大道与Macleod Trail S.E.交汇处被发现，另一名男子则倒卧于Erlton街和27大道S.W.一带。初步调查表明，这三起伤人事件均源自中途岛的同一轮袭击。

“这是一次有明确针对性的暴力行为，”卡尔加里警局一名发言人表示，“我们正在对现场视频和目击者信息进行广泛调查，初步认为袭击者并非随机作案。”

截至目前，尚无嫌疑人被捕。警方呼吁公众提供线索，并表示多个目击者可能拍摄了事件全过程的手机视频。“这是一个开放公共场所，游客众多。我们相信有人目睹或记录了袭击过程。”

该事件突显了即便在安定有序的加拿大社会，公共大型活动的安保漏洞依然存在。卡尔加里牛仔节历来被誉为“世界上最大的户外表演”，每年吸引超过100万人参加，政府及民间高度重视其对旅游经济与城市形象的推动作用。

然而，今次暴力事件让人不禁追问——节庆期间是否有足够警力部署？是否存在安检盲区？ 一些市民在社交媒体上发声，质疑节日运营方是否低估了高人流聚集下潜在的治安风险。

卡尔加里警方表示将持续加强现场巡逻，并在周边部署更多监控设备。目前案件仍在调查之中。

任何知情者请拨打警方热线 403-266-1234，或匿名联系犯罪制止者：1-800-222-8477 / www.calgarycrimestoppers.org

#加拿大家园论坛

对于蒙特利尔郊区居民Melissa Plett而言，那通看似来自RBC银行的电话，改变了一切。

“有人在温哥华试图盗取您的账户资金。”电话那头的男子语气急切，自称是RBC的反欺诈调查员，并指导她登陆网上银行“以保护账户”。但当电话挂断、冷静下来后，她发现自己账户中14,510加元早已被转走。而真正的银行这才打来电话：她被骗了。

RBC的回应却让她更心碎。“银行说我自己操作了这些交易，所以要自己负责。”Plett说，“我哭了，我真的觉得自己像是被遗弃的人。”

Plett的经历并非个案。加拿大反诈骗中心今年已接获逾670宗类似骗局报告，受害人损失超过1170万加元，是去年同期的近两倍。骗局的本质并不新，但伪装手段更为精密：骗子利用“来电号码伪造”，使来电显示为银行官方号码，再通过掌握的姓名、账户信息迅速博得信任。

蒙特利尔警方正在调查一起针对RBC客户的大规模诈骗网络，已识别出超过220名受害者，总损失逾150万加元。

责任归属成焦点：客户之错，还是银行之责？

虽然Plett从未提供验证码或账户密码，RBC仍认为她的操作构成“主动参与”，因此拒绝赔偿。消费者权益律师Sylvie De Bellefeuille对此愤怒不已：“银行必须承担责任。受害者已经二次受害——先是被骗，然后又被银行否定。”

她目前正代表14名老年受害者向银行维权，其中12人均为RBC客户。“有些人损失的是他们的养老金。”

加拿大财政部回应CBC时承认，目前并无联邦法律强制银行为客户的所有未经授权交易负责。尽管信用卡持卡人享有最高仅承担50加元的保护，但银行账户和电汇则往往不在此列。

制度改革仍在路上，诈骗却已席卷全国

联邦政府去年已就强化银行赔偿责任展开公众咨询，拟议改革包括强制赔偿高额诈骗损失、统一责任标准等。然而，改革尚无明确实施时间。

CBC记者注意到，就在采访进行数小时后，RBC突然联系Plett，称将“重新审查其案件”。截至发稿，尚无进一步结果。

RBC在回应中表示：“金融犯罪日益复杂，我们正持续与警方和客户协作。”

但对于像Plett这样的受害人而言，信任一旦崩塌，哪怕电话另一头真的来自银行，她也可能再不敢接听。

#加拿大家园论坛

周二清晨的曼尼托巴省，原本晴朗平静的天空却突然被撕裂。两架训练用小型飞机在Steinbach南部空域相撞坠毁，造成两名飞行学员当场死亡。这起罕见的飞行训练事故震惊了当地社区，也再次引发了人们对飞行学校监管、安全标准及空域协调的关注。

事故发生在上午8:45左右。警方与紧急医疗团队赶到现场时，发现两架单引擎飞机——一架塞斯纳152与一架塞斯纳172——已残骸散落田野。两名飞行员，均为Harv’s Air飞行学校的学员，无一幸免。

“我们像一个小家庭，这对我们来说是极其沉重的一天，”学校联合所有人亚当·彭纳（Adam Penner）说。他证实，两名学员当时正在进行例行的“起落练习”（touch-and-go），疑似试图在同一跑道方向同时降落。“他们都在为梦想努力着。”

据彭纳介绍，其中一人刚入学几个月，另一人已持有商业飞行执照，正追求更高级别的飞行资质，目标是成为民航飞行员。

Harv’s Air自1970年代运营至今，每年培训约400名学员，包括来自世界各地的留学生。该校以“严格训练、个别教学”著称，然而此次事故却突显出，即便是在经验丰富的飞行训练机构中，也难以完全规避空域重叠与人为判断失误的风险。

目前，加拿大运输安全委员会（TSB）已展开调查，试图还原飞机飞行路径、通信记录及是否存在空管盲区。据了解，当地的Steinbach飞行区属于非管制空域，飞行器主要依靠飞行员之间无线电协调保持间距。这种高度依赖飞行员判断与技术的训练环境，正引发更多审视。

一位不愿透露姓名的资深教官告诉媒体：“在非管制空域里，多架飞机同时进行训练确实是高风险的，尤其是在繁忙时段。如果协调失误，仅靠视觉识别可能难以及时反应。”

事故发生后，学校暂停了所有飞行任务。数十名学员聚集在教室内，沉默不语，一位国际学员落泪表示：“那是我的朋友，我们刚聊过明天的课。”

飞行，是一场关于纪律、精确与勇气的旅程。然而，这场悲剧提醒人们，哪怕是最平常的训练日，也可能在瞬间成为永别的终点。

目前，遇难者身份尚未公开，调查预计将持续数周。加拿大全国飞行学校及航空培训组织也将密切关注此次调查结果，希望为行业树立更高的空域安全标准，以防类似悲剧再次上演。

#加拿大家园论坛