春回大地，但在安省，这句话正逐渐失去它一贯的诗意。就在复活节长周末的周一，当南部城市迎来20℃的露台阳光、啤酒和街头咖啡座时，北部地区却裹挟着10厘米的降雪与狂风，一夜间重返冬季。这场“冷热交锋”的天气剧变，揭示的不仅是加拿大季节转换的剧烈性，更暴露了气候变化背景下，安省乃至全国春季天气系统越来越不可预测的现实。

GTA的“冷锋空调”，与温莎的初夏幻觉

在这一轮气候交错中，大多伦多地区（GTA）的位置尤为尴尬。当天，随着一股暖锋自西南方向推动北移，温莎和尼亚加拉瀑布的气温飙升至22℃和20℃，部分露天餐厅甚至在复活节上午临时开张。然而，靠近安大略湖的GTA却未能享受这波温暖。持续的东风将湖面上的冷空气带入市区，形成天然的“冷气空调”，令市中心白天气温仅维持在10℃左右。

气象学家称，这是一个典型的湖效应（Lake Effect）案例，湖泊的热惯性在春季晚于内陆，使得近湖地区温升较慢。天气网络（The Weather Network）资深气象分析师Doug Gillham解释说：“这类天气状况在气象学中被称为‘锋面陷阱’（frontal trap），一边是初夏的温度，一边仍停留在冬末。”

雷暴线：冷暖碰撞的副产品

气团之间的剧烈温差，不仅带来温差体验上的“错位感”，也成为不稳定天气的催化剂。随着冷暖气流在安省交界地带持续对峙，从伦敦到汉密尔顿一线成为此次雷暴风险最高的区域。虽然目前尚无广泛龙卷风险的报告，但第一波阵雨可能伴随强烈雷电，并夹杂局部阵风。

环境与气候变化部（Environment and Climate Change Canada）当日中午发出雷暴预警，并提醒户外活动者尽量避开午后时段。“冷暖锋交界带是典型的对流激化区。”气象专家指出，“尤其在有充分湿度的条件下，雷暴在春季远比冬季更具破坏性。”

从晴到雪，安省北部的逆季体验

如果说GTA是“身在春末、心在冬中”，那么安省北部则直接上演一场“春雪返冬”的戏剧。受德克萨斯州北上低压系统影响，从苏必利尔湖到哈德逊湾沿线的广大区域，当天经历了5至10厘米的降雪。而在偏远山区，降雪量更可能逼近15厘米。伴随东北风速高达40公里/小时，部分高速公路能见度骤降，交通安全形势紧张。

“对我们来说，这并不罕见。”一位来自雷湾（Thunder Bay）的居民在社交媒体上写道。“但在复活节仍要清雪，还是让人感觉时间有些倒流。”

过去十年，加拿大春季降雪的持续性和不确定性成为科学研究的新焦点。根据加拿大环境署数据，自2010年以来，加拿大4月降雪天数逐年上升，尤其在北部和高海拔地区更为明显。这种趋势，被归因于极地涡旋（Polar Vortex）不稳定性增加和喷流带偏移。

气候混乱的镜像：一个省，两重天

更具象征意义的是，这一极端天气发生在加拿大春季节日——复活节的长周末。在传统文化中，复活节象征着重生与温暖的到来。然而在今年，它却被迫见证了安省从雪地到短袖的“冰火两重天”。这一画面对安省居民而言，不仅是气候现实的缩影，更是气候适应性政策亟需升级的警示。

正如滑铁卢大学气候适应研究中心主任Linda Stroud所指出的：“我们在面对的，已经不是传统意义上的‘恶劣天气’，而是一个日益模糊季节边界的气候现实。”她认为，从基础设施建设到节日安排、从电网调度到农业播种，加拿大社会需要开始“认真考虑春季已不再稳定”的前提。

好天气将至，但不确定性仍在路上

据天气网络预测，GTA将在周二起迎来连续三日的晴朗天气，气温逐步升至13℃至15℃，至周五或将达17℃。但与此同时，一轮新的10毫米降雨也将在周末逼近。

这意味着，对于计划复活节延后活动的家庭来说，短暂的春日窗口已开启。但它是否代表真正意义上的“季节稳定”？恐怕仍需打上问号。

“安省的春天不是一个清晰的阶段，它更像是一场拉锯战。”Gillham总结道，“而我们正处于战线的正中央。

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今年搜索趋势的一个显著特征是：‘就地深游’比‘远方探险’更受欢迎。”Expedia集团品牌传播负责人Melanie Fish表示，“这并非出于单一原因，而是家庭预算、气候可控性、安全便利和文化认同等多重因素交汇的结果。”

在通胀持续、航空延误频发、全球地缘紧张局势反复的背景下，加拿大人显然更倾向于“掌控感更强”的旅行方式。相比经历长途飞行和可能的签证复杂流程，留在本地旅行不仅风险更低，也便于家庭整体规划。

“人们意识到，不一定要离开国家才能看到壮观的自然奇迹。”温哥华旅行业顾问艾莉森·摩尔指出，“他们在加西的温哥华岛或东海岸的圣劳伦斯河沿岸，发现了与冰岛或苏格兰一样令人赞叹的风景。”

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新一代旅人：Z世代推动“体验为王”趋势

在Expedia报告中，25至34岁的年轻游客成为推动国内旅游搜索增长的主力人群。专家认为，这群成长于社交媒体时代的Z世代与年轻千禧世代，更注重旅行中的“独特体验”与“本地文化融合”，而不仅仅是“全球知名景点打卡”。

“过去去巴黎或伦敦是炫耀，而现在很多人觉得在哈利法克斯看一场港口日落、在加斯佩健行遇见驯鹿，反而更值得分享。”多伦多大学社会学教授史蒂芬妮·高登分析说，这种“去主流化”的趋势让本国小众目的地成为“新潮旅行”标志。

例如，加斯佩半岛以其陡峭海崖和Percé Rock的天然奇观赢得喜爱，而圣皮埃尔和密克隆岛这块法国飞地更因其“无需跨洋、却能体验欧洲生活”的独特性，一跃成为搜索增幅达130%的黑马目的地。

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区域“爆红”与资源承载力挑战并存

值得注意的是，本地旅游热度激增也带来了基础设施和资源调配的挑战。例如，托菲诺这一原本游客就集中的BC省度假地，今年搜索量增长高达35%，对本地旅宿、交通和生态保护构成更大压力。

“我们看到许多小镇面临游客过量的问题，这不仅影响当地居民生活，也可能伤害自然环境。”卑诗旅游局环境协调官海伦·周提醒说，“保持可持续旅游的发展，需要政府、旅客与企业的共同努力。”

对此，一些目的地也开始采用“分流策略”，鼓励游客探索更冷门的自然保护区或偏远小镇，避免“扎堆”造成的不平衡开发。

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国际热点仍具吸引力：文化、海滩、与“逃离现实”的诱惑

尽管国内旅游表现强劲，报告也指出，加拿大人对海外旅行的兴趣并未消退。巴黎、东京与伦敦依然是国际搜索前三名；而坎昆、蓬塔卡纳等海滩度假地则持续吸引希望“逃离现实”、享受阳光的旅客。

其中，波多黎各的圣胡安搜索增长达120%，而泰国苏梅岛与墨西哥瓦哈卡等地则凭借文化深度与物价优势逐渐崭露头角。这说明，加拿大人虽然重视本地探索，但对“文化疗愈式”的长线旅行仍保有高度兴趣。

旅行分析师珍妮弗·陈指出：“趋势不是‘非此即彼’，而是‘双轨融合’——短期假期选择加拿大本土，长期假期则规划个性化、深度型的海外游。”

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结语：2025的夏天，是一场身份的再发现

从BC省的太平洋海岸到纽芬兰的历史港湾，从魁北克的悬崖小镇到东海岸的法式群岛，加拿大人在本土度假的热潮，不仅是市场行为的反映，也是一种文化回归、一种生活态度的转变。

2025年的夏天，或许不是“飞得越远越好”，而是“看得越深越真”。在这片辽阔国土之上，加拿大人正重新认识什么是“家的风景”，并在熟悉的山水之间，找回旅行的本质——发现、感受、与归属。

今年春天，温哥华的林雪一家没有照例飞往拉斯维加斯，而是改订了一趟飞往墨西哥坎昆的全包式度假村。“以前每年都去美国，阳光好、购物方便，可现在就是不想去了。”她说，“不是没钱，也不是怕麻烦，而是觉得‘不受欢迎’。”

林雪的感受并不孤单。美国海关与边境保护局（CBP）最新数据显示，2025年3月，从加拿大进入美国的跨境旅客总数同比骤减近90万人次，下降幅度达到17%。这一跌幅不仅高于预期，更超越了2022年疫情封锁时期的同期数字，成为近年来最严重的非疫情性下滑。

从“雪鸟族”到春假游客，从购物团到商务差旅，加拿大赴美客流正以前所未有的速度流失。而这一趋势的背后，并非签证政策改变或安全威胁，而是：政治。

“特朗普效应”发酵，加美民间距离拉远

观察人士普遍认为，这轮旅客锐减，直接受到前总统唐纳德·特朗普近期连串针对加拿大的言论影响。自宣布再次竞选总统以来，特朗普多次抨击加拿大的移民政策、能源战略，甚至公开提出“加拿大应成为美国第51个州”，引发轩然大波。

尽管这些言论多半被视为“口炮”或选战话术，但在民间引发的情绪反弹却真实存在。舆论调查显示，约62%的加拿大受访者表示特朗普的言论“令他们对赴美旅行感到不适”；其中三分之一明确表示“计划取消或减少赴美行程”。

正如卡尔加里大学政治学教授卡伦·霍尔顿指出：“对加拿大人来说，跨境旅游不仅仅是消费活动，它象征的是一种对彼此文化的信任和认同感。一旦这种信任受到挑战，反应会很直接——不去就是了。”

小镇经济告急：“我们100%靠游客”

最先感受到这一冲击的，是美国边境的旅游城市与服务业者。棕榈泉、奥兰多、布法罗、匹兹堡，这些传统的加拿大人度假与购物目的地，如今纷纷传来游客“断崖式”减少的消息。

“我们的商家称这是一场危机，”加拿大边境免税商店协会执行董事芭芭拉·巴雷特（Barbara Barrett）直言，“一些偏远地区门店销售额已下滑超过50%，两个月内可能有三分之一门店关闭。”

原因在于，加拿大人向来是这些边境经济的“铁粉”。数据显示，加拿大游客每年在美消费超过205亿美元，支撑约14万个岗位。尤其在疫情重创后，旅游业正处在复苏边缘，如今却被这波“寒流”再次击倒。

“我们100%依赖过境旅客，本地人根本填不上这个缺口。”一位不愿具名的免税商店经理说，“法律规定免税商品必须带出境，这就注定了没旅客就没生意。”

民间自救：机场拉横幅，市长拍短片

在联邦层面沉默的同时，美国地方政府和商家急了。

加州旅游局率先“出手”，推出一则面向加拿大游客的短视频广告，由州长加文·纽瑟姆亲自拍摄。他在片中笑言：“我们都知道是谁在掀起风浪。但别让那破坏你的海滩计划。加州有阳光，还有对北方邻居的爱。”

视频上线不到24小时，点赞即破15万，评论区不少加拿大网友直呼“暖心”。

与此同时，加州度假胜地棕榈泉市更是将“民间外交”做到了极致：在机场和市中心悬挂起“Loves Canada（爱加拿大）”的大型横幅，主动接待媒体拍摄，还在当地博物馆推出“加美友谊周”系列活动。

市长罗恩·德哈特坦言：“我们不该因国家层级的政治分歧而伤害彼此。加拿大游客就是我们生活的一部分。”

双向流失，雪上加霜

更令人担忧的是，赴美人数骤减并未换来“你来我往”的均衡。数据显示，同期美国赴加旅客人数也同步下滑约12%。多伦多皮尔逊机场的一位工作人员透露：“以往每天10几个美航航班，现在常常半满起飞。”

OAG航班数据分析显示，加拿大人今夏飞往美国的预订量已同比下降70%，而飞往欧洲、墨西哥和亚洲的预订量却显著上升，呈现出“弃美转多极化”的趋势。

“曾经，加美边境象征世界上最和平的界线之一，”加拿大温莎大学一位国际关系学者感叹道，“如今，这条线不仅越来越冷，也越来越‘远’。”

谁能重建信任？

有业内人士呼吁，必须将地方经济与“跨境人情”从大国政治中抽离。旅游业者希望恢复类似2015年那样的“北美旅游伙伴协定”，以官方宣传与经贸优惠鼓励民间往来。

与此同时，加拿大旅行协会也呼吁渥太华方面对边境消费损失进行补贴，或设立专项基金支持受影响商家度过寒冬。

“跨境旅行从来不是单纯的脚步，它象征信任、尊重与熟悉。”卡伦·霍尔顿说，“政治可以分歧，但邻居之间，总得彼此照应。”

春天已至，边境依旧。谁来打破这场跨越国界的“冷战”？或许，答案还得从人心出发。

#加拿大家园论坛

一、加拿大航空A220全面升级，开启更舒适的飞行体验

在航空行业日新月异的今天，加拿大航空再次引领创新。周二，该航空公司宣布将对其A220系列飞机进行全面升级，成为首家在A220系列飞机上引入“空客飞空舱”（Airbus Airspace）的航空公司。这一升级不仅意味着更宽敞的客舱空间，还有更大行李架、更先进的内饰设计，以及更优质的娱乐设施，带给乘客更加愉悦的飞行体验。

作为加拿大航空的核心机型之一，A220飞机在航程和舒适度方面广受好评。此次升级将进一步提升飞机的整体品质，优化乘客的飞行体验。

二、升级亮点：超大行李架让登机更加高效

最为吸引眼球的无疑是加拿大航空此次引入的加大号行李架。新型行李架的设计不仅提高了头顶行李架的承载能力，还大幅增加了乘客可以携带的行李数量。根据航空公司透露，新型行李架使得行李舱空间的容量提升了超过15%。

“加大行李架的引入意味着每位乘客都能更加轻松地安置自己的行李，且登机过程也会变得更加高效。”加拿大航空公司机上产品总经理约翰·穆迪（John Moody）表示，“乘客将不再为行李空间不足而烦恼，飞行体验将变得更加顺畅和愉悦。”

这一改进不仅能提高客舱的空间利用率，减少登机时的混乱，还能提高飞行的整体流畅度。对于经常携带大量行李的商务旅客或者家庭游客来说，这无疑是一个重大的福音。

三、全新内饰设计，提升座舱体验

除了更大的行李架，加拿大航空还对A220飞机的客舱内饰进行了全方位升级。飞机的内饰将采用全新的设计理念，旨在为乘客提供更加现代化、舒适的飞行环境。新设计的座椅、地板、窗帘以及照明系统，都将进一步提升航程中的舒适感。

特别是在照明方面，新设计的天花板照明系统将模拟自然光照的变化，给乘客带来更放松的视觉感受。乘客可以在不同的航段中，享受到符合生物节律的光线变化，从而缓解长途飞行中的疲劳感。

四、娱乐系统的革新：更加智能的飞行娱乐体验

除了物理空间上的升级，加拿大航空在飞行娱乐设施方面也做出了创新。新的A220飞机将配备全新的座椅靠背娱乐系统，让乘客能够在飞行途中享受更丰富的娱乐内容。现代化的娱乐系统将为每一位乘客提供更多选择，从高清电影、电视节目到音乐和游戏，满足各类乘客的需求。

随着航空科技的进步，飞行娱乐设施已经成为现代飞行体验中不可或缺的一部分。此次加拿大航空的升级，使得乘客不仅可以享受舒适的座椅和更大的行李空间，还能通过智能娱乐系统，打发飞行时间，增添旅途中的乐趣。

五、全新机队，期待2026年首架A220飞机投入使用

加拿大航空目前运营着一支由34架A220-300型飞机组成的机队，这些飞机均在加拿大魁北克省米拉贝尔制造。根据最新的计划，首架配备加大号头顶行李架的A220飞机预计将在2026年初投入运营。随着这一升级的逐步实施，未来的A220系列飞机将为乘客带来更出色的舒适度和效率。

加拿大航空在A220机型的升级计划中，展示了其对客户体验的重视。通过更大的行李舱、更现代化的座舱内饰和更先进的娱乐设施，A220无疑将成为航空市场中的明星机型。未来，更多乘客将在这些升级过的飞机上享受到更高质量的飞行体验。

六、乘客须留意新收费项目

尽管加拿大航空A220飞机的升级提升了飞行舒适度，但乘客也需要留意该航空公司最近实施的一些新的收费项目。根据最新的政策，乘客若想更改座位，将需要支付额外的费用。此外，今年1月开始实施的新随身行李收费规定，也意味着乘客可能需要为携带的行李额外支付费用。

这些新收费项目可能会让部分乘客感到不适，但从长远来看，加拿大航空的升级计划无疑会提高整体飞行体验。对于那些愿意支付额外费用以换取更优质体验的乘客来说，这些收费是值得的。

七、对比竞争对手：加拿大航空的市场策略

与其他航空公司相比，加拿大航空的A220升级无疑将使其在竞争激烈的市场中脱颖而出。在全球航空业，尤其是长途航线的竞争中，乘客的飞行体验越来越成为航空公司胜出的关键因素。而加拿大航空通过提高舱内空间、优化行李架、升级娱乐设施等一系列举措，正是顺应了这一趋势。

此外，加拿大航空还持续关注环保发展，通过引入更节能的机型以及优化航程中的能源消耗，进一步提升其品牌形象。这些升级不仅为乘客带来了舒适的飞行体验，也为加拿大航空在市场中赢得了更多的竞争优势。

八、结语：未来飞行的蓝图

加拿大航空的A220系列飞机升级计划，不仅是一次单纯的技术革新，更是对未来航空服务趋势的前瞻性布局。通过加大行李架、优化客舱空间、升级娱乐系统等一系列措施，加拿大航空无疑将提升其在国内外市场中的竞争力。

随着首架配备新行李架的A220飞机的投入使用，未来的飞行将不仅仅是单纯的出行工具，而是一次更加舒适、便捷和娱乐丰富的旅程。对于旅行者来说，这无疑是一个令人期待的飞行新时代的开始。

近年来，许多华人都面临着频繁的海外往返问题，尤其是对于加拿大的华人来说，回国探亲、处理事务的需求非常强烈。然而，近期一系列航班削减的消息让不少华人陷入了困境。尤其是温哥华与北京之间的航班大幅度减少，回国之路变得更加艰难。同时，机票价格的飙升也让很多原本计划回国的华人望而却步。

航班频繁削减，华人回国计划被打乱

就在不久前，许多华人对中国国际航空公司（国航）宣布将恢复温哥华往返北京航班的消息感到兴奋不已，尤其是在中国春节过后，回国探亲或处理事务的人群迅速增长。然而，随之而来的却是让人难以接受的“坏消息”。

首先，国航的航班计划遭到严重调整，温哥华至北京的航线从每周四班骤减至每周两班。尤其是那些原本预定了每周二和每周六航班的华人乘客，被迫改签到更为拥挤的航班上，这无疑让他们的回国计划变得更加复杂。

不仅仅是国航，加拿大航空公司（Air Canada，简称加航）也未能免受航班削减的影响。从5月1日起，加航将温哥华往返北京的航班数量削减至每周仅有四班。原本每周七班的航班，如今仅保留周二、四、五、六四天。这一变化让许多原本计划在暑期回国的华人感到无比焦虑。特别是考虑到暑假是回国的高峰期，这一变动无疑加剧了回国之路的紧张。

背后的原因：低座率与成本问题

虽然加拿大航空公司和中国国际航空公司并未公开解释航班削减的具体原因，但业内分析认为，这一变化可能与航班的座位需求以及飞行成本密切相关。首先，座位需求的变化无疑是影响航班调整的一个重要因素。在过去的几个月里，温哥华往返北京的航班座位并未达到预期的高需求，尤其是由于疫情后的航空市场逐渐复苏，很多旅客还在观望之中。

此外，绕飞俄罗斯的航程成本过高，也是航空公司考虑调整航班计划的一个重要原因。自从俄罗斯与西方国家的紧张局势加剧后，许多航班不得不绕飞俄罗斯，这不仅增加了航程的长度，也大幅提高了飞行成本。因此，航空公司可能考虑减少航班数量，以降低整体运营成本。

华人回国航班选择减少，票价也迎来涨幅

随着航班数量的减少，回国机票的价格也进入了“飙升”模式。尤其是在节假日和暑期高峰期，机票价格有可能达到令人咋舌的高度。例如，从温哥华往返上海的机票价格已飙升至3469加元（约合17600人民币），而单程机票的价格更是创下新高，部分航班甚至达到2630加元的单程票价。这对于那些希望尽早安排行程的华人来说，无疑是一个不小的负担。

除了温哥华至北京航班的削减，温哥华往返上海的航线却迎来了一些“好消息”。根据加航的航班计划，温哥华往返上海的航班将从5月1日起由原本的每周五班恢复到每天一班。这一变化使得部分华人回国的选择变得更加丰富，尤其是那些原本选择北京航线的乘客，或许可以考虑转机至上海，借此获得更多的航班选择和相对较低的票价。

然而，即便如此，对于大多数华人来说，回国的航班不稳定、票价高涨仍是他们最大的困扰。对于那些只能选择直飞北京的华人来说，如何应对航班削减与票价上涨的问题，已成为摆在他们面前的一个难题。

如何应对回国难题：关注官方信息、提前规划行程

对于计划回国的华人而言，如何应对航班变化和机票价格上涨，成为了一个亟待解决的问题。首先，最重要的是要时刻关注航空公司官网和相关航空代理的信息，确保能第一时间获得航班调整的最新消息。对于那些已有航班预定的乘客，及时了解航班变动并进行改签，避免因航班取消而遭遇不必要的麻烦。

其次，对于票价问题，建议乘客尽量提前预定回国机票。尽管航班减少，但通常情况下，提前预定往返机票能够获得相对较为优惠的价格。如果不介意绕道转机，考虑选择其他有转机服务的航班，可能会有更为灵活和便宜的票价选择。

此外，定期关注各大航空公司和旅行平台的促销信息，了解是否有优惠活动或机票折扣，也能帮助乘客节省一定的旅行成本。

总结

回国航班的频繁调整以及票价的上涨，无疑给广大华人带来了极大的困扰。面对加航与国航的航班削减和票价上涨，华人乘客必须更加灵活应对，提前规划行程并时刻关注航班信息。虽然回国之路变得更加曲折，但只要能掌握准确的信息，合理安排行程，仍然可以度过这一困难时期，顺利回家与亲人团聚。

总之，航空公司和相关部门需要更多地考虑乘客的需求，在调整航班计划时更加周全。同时，华人乘客也需要做好充分准备，在信息不确定的情况下，尽早做出合适的决策，为顺利回国打下基础。

近年来，加拿大与美国的关系发生了显著变化，不仅仅是在政治和经济层面，旅游和航空业也受到了深远影响。根据全球旅行数据公司OAG的最新报告，加拿大游客前往美国的航班数量大幅下降，尤其是在即将到来的夏季旅游高峰期，降幅高达70%以上。这一变化不仅仅是由旅行者的选择所决定的，更是受到了多重政治因素的深刻影响。

1. 加美关系的复杂背景

在过去几年中，加拿大与美国的政治关系持续紧张，尤其是在特朗普总统执政期间。特朗普的言论和政策，尤其是关于美国是否应该接纳加拿大成为其“第51个州”的言论，不仅在加拿大国内引发了广泛的不满，还激起了许多加拿大人对于赴美旅行的抵触情绪。政治上的摩擦，使得一些加拿大人开始重新评估他们的旅行选择，越来越多的人选择避免前往美国，这种情绪的转变显然对航空业产生了深远影响。

此外，持续的贸易战和关税政策，使得加拿大民众对美国的经济环境产生了疑虑，这也导致了旅游意愿的下降。加拿大旅行者开始寻找其他目的地，尤其是欧盟和加勒比海地区，这使得原本稳定的赴美航班市场出现了明显的萎缩。

2. 航空市场的急剧变化

OAG的报告显示，加拿大人前往美国的航班数量已经连续下降，并预计这种趋势将持续到2025年10月。特别是在每年旅游高峰期的7月和8月，航班数量的减少最为明显。尽管加拿大航空公司和旅行机构一直试图通过降价和促销活动来吸引游客，但需求的急剧萎缩使得市场的恢复变得更加困难。

数据显示，在今年4月，加拿大人前往美国的航班预订量下降了惊人的75.7%。而到了6月，尽管降幅有所减缓，仍然高达71.6%。综合来看，加拿大游客赴美的航班预订量在过去六个月的平均下降幅度达到了71.8%。

3. 航空公司面临挑战：航线削减与裁员

由于需求的骤降，许多加拿大航空公司已经开始调整其航线网络。例如，西捷航空公司（WestJet）就宣布削减了部分前往美国的航班，甚至有可能取消更多航线。根据OAG的分析，从3月3日到3月24日，加拿大和美国之间的定期航班数量急剧下降，超过32万个座位被取消。

“这一变化无疑是航空业‘意想不到的后果’之一，”OAG的首席分析师John Grant表示。“在这样的经济环境下，航空公司不得不面对需求大幅下降的困境，尤其是在这样一个竞争激烈的市场中。”

对于航空公司来说，维持运营的成本是不可忽视的，而旅客数量的锐减则意味着利润的严重下滑。面对这种困境，一些航空公司可能不得不考虑削减更多的航线或进行裁员。

4. 旅游者的选择发生变化

尽管整体趋势表现低迷，但OAG的分析也发现，仍然有部分加拿大省份的居民仍然愿意前往美国旅游。这些省份的人们似乎并未受到政治局势的过多影响，仍然青睐美国的度假地和旅游景点。然而，这一部分人群并未能够弥补整体市场的下滑，且其他目的地逐渐吸引了更多的加拿大游客。

此外，许多加拿大人也开始选择去其他国家和地区旅行。例如，欧洲的热门城市和加勒比海的海岛成为了新的旅行热点。这些目的地不仅在价格上具有竞争力，而且相较于美国，这些地方提供了更为宽松的签证政策和更具吸引力的文化景观。

5. 未来展望：航空公司是否能恢复？

随着需求的萎缩，航空公司和旅游机构正在考虑如何应对这一挑战。OAG指出，未来几个月，部分航空公司可能会推出特价航班，以吸引尚有旅游意愿的加拿大游客。这种价格战可能成为航空公司的一种生存策略，然而，能否成功吸引足够的游客仍然是一个未知数。

“我们预计会看到一些航空公司推出更具吸引力的票价，以便激发需求，但这种策略能否扭转目前的局面，还需要时间验证，”John Grant补充道。

然而，对于加拿大游客来说，政治气候、经济环境以及美国的旅游政策可能依旧是影响旅行决定的关键因素。如果政治局势未能出现积极变化，加拿大赴美旅游的市场可能会继续萎缩。

6. 结语：选择改变与挑战

总的来说，加拿大人前往美国的旅游市场正面临前所未有的挑战。从政治因素到经济形势，这些外部压力共同作用下，加美之间的航空航班需求急剧下降。而对于航空公司来说，如何在不确定的市场环境中找到平衡，恢复游客的信心，将成为未来几个月的重大挑战。

与此同时，加拿大人对于旅行的选择也发生了变化。虽然有些人依然愿意赴美旅行，但更多的游客选择了其他目的地。旅游业需要从中寻找新的机会，以应对当前的不利形势。而我们也只能期待，在未来的日子里，加美之间的关系能够得到缓和，旅行市场能够逐渐恢复到健康的状态。

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随着美国与加拿大之间的政治和经济关系逐渐紧张，越来越多的加拿大游客决定调整自己的旅行计划，选择避开美国作为暑期的旅行目的地。这一趋势直接影响了航空公司，迫使其削减航班并调整运营策略。

根据全球旅游数据公司OAG发布的最新报告，2025年4月至9月期间，加拿大与美国之间的航空运力比去年同期下降了惊人的71.8%。此现象的最大原因之一便是加拿大游客的不满情绪，以及由此导致的大规模航班取消和预订变动。专家表示，这一趋势反映了加拿大民众在美国贸易政策、特朗普总统的言论，尤其是关于“第51个州”的发言后，情感上的强烈反应。

1. 加拿大游客避开美国的趋势

数据显示，加拿大与美国之间的航班运力在即将到来的暑期旺季大幅下降，尤其是4月份的预定量下降幅度最大，达到了75.7%。随着加拿大人对美国的兴趣减少，越来越多的游客选择了其他国家和地区作为他们的旅行目的地，这进一步加剧了航空市场的疲软。

OAG的首席分析师John Grant指出，3月初到3月末之间，加拿大和美国之间的单程定期航班座位数对比显示，至10月底，两国之间运营的航空公司已经取消了超过32万个座位。这一变化不仅给航空公司带来了沉重的经济压力，也迫使许多航空公司重新审视其航线规划和市场策略。

Grant在报告中强调：“我们不得不承认，贸易战和政治言论对航空市场的负面影响已经显现。这些因素对消费者的心理产生了深远的影响，使他们在选择旅行目的地时更加谨慎，特别是在美加之间的航班上。” 这一趋势不仅反映了加拿大民众对美国政治和贸易政策的反感，也体现了他们对于当前两国关系的担忧。

2. 航空公司受到严重影响

由于游客预定量的大幅下降，许多加拿大航空公司不得不做出调整，减少部分航线的运营，甚至有航空公司取消了多条航班。例如，西捷航空（WestJet）决定取消两条从阿尔伯塔省飞往美国的航线，这对于航空公司和加美间的乘客来说，都是一次不小的打击。

1. 卡尔加里与纽约拉瓜迪亚机场的航班取消：西捷航空宣布，原计划夏季飞往纽约拉瓜迪亚机场（LGA）的航班将被取消。所有受影响的乘客将收到有关航班变更的通知，并可选择搭乘该航空公司每天飞往纽约约翰·肯尼迪国际机场（JFK）的航班作为替代。
2. 埃德蒙顿与奥兰多国际机场的航班暂停：另一个受到影响的航线是西捷航空从埃德蒙顿（YEG）到奥兰多国际机场（MCO）的夏季航班。这一决定让许多计划前往佛罗里达州的加拿大游客感到失望。

西捷航空的这些举措反映了航空公司在应对突如其来的市场变化时的应变能力。航空公司通常依赖稳定的客流量来保持运营的可持续性，然而如今，面对不断变化的旅行需求和日益复杂的国际政治局势，航空公司面临的挑战愈发严峻。

3. 旅游市场的变动

加拿大旅客对美国目的地兴趣下降的背后，不仅仅是因为特朗普政府的贸易政策，更有来自政治言论的深远影响。特别是在特朗普将加拿大描绘为美国“第51个州”之后，许多加拿大人表达了对美国政府的不满和抗议。

特朗普的言论及其在全球范围内推行的贸易战政策，使得不少加拿大人开始反思自己与美国之间的联系。这种情感上的疏远，促使许多人开始寻求其他目的地。例如，欧洲、加勒比海地区和亚洲的旅游需求显著增长。这种变化推动了航空公司调整航线以应对新的市场需求，尽管这一过程并不容易。

OAG报告显示，虽然加拿大与美国之间的航空运力大幅减少，但其他地区的航班运力却有小幅增长。许多加拿大游客纷纷选择其他国家作为替代目的地，而航空公司也通过提供更具吸引力的票价和新航线来吸引这些游客。

4. 未来展望与挑战

随着暑期旅行高峰期的临近，加拿大航空公司面临着更多不确定的市场挑战。OAG的分析师指出，未来几个月，部分航空公司可能会推出特别便宜的航班，试图刺激需求并恢复航线的运力。然而，这一策略能否奏效仍然存在疑问，因为消费者对于航班选择的谨慎态度，可能会长期影响航空公司和旅游行业的恢复速度。

航空公司和旅游部门的专家们表示，尽管短期内加拿大与美国之间的航班运力可能仍会面临下降的趋势，但长期来看，这一变化可能促使加美之间的航空市场重新调整。未来，加拿大可能会更加注重多元化的旅游市场，发展新的目的地，减少对美国市场的依赖。

在这个充满变数的全球政治与经济背景下，旅游业如何调整策略、航空公司如何恢复客流、以及加拿大民众如何看待未来的旅行选择，都成为值得关注的课题。与此同时，加拿大政府是否能够通过外交手段改善与美国的贸易关系，或将是影响这一领域的关键因素。

总的来说，虽然美国不再是加拿大游客的首选目的地，但这一变化也为其他国家和地区带来了新的机遇。航空公司、旅游业和政府机构必须密切关注这一趋势，以便做出适应性的调整，为未来的全球旅游市场做好准备。