2024年，加拿大家庭平均净资产首次突破百万加元大关，达到1,026,205加元，较2019年疫情前水平增长了30%。据加拿大统计局最新数据显示，加拿大家庭总财富在过去六个季度持续攀升，2024年第四季度更是创下17.49万亿加元的历史新高。然而，这一表面繁荣背后，财富分布的不均衡和潜在经济风险引发业界深切关注。

数据显示，加拿大最富有的20%家庭平均资产高达330万加元，占全国净资产近三分之二。而财富底层40%的家庭净资产仅为8.46万加元，且最底层20%的家庭甚至负资产缠身。这种极端分化反映了加拿大社会财富结构的深刻裂痕，也凸显出房地产与金融资产在不同阶层间的截然不同表现。

更引人注目的是，千禧一代和X世代的财富增长率远超婴儿潮一代。千禧一代金融资产增长15%，但房地产资产仅小幅增长3.6%。这一代年轻人在房屋自有率从2021年的47%骤降至2024年的26%背景下，面临更严峻的置业挑战。多伦多TD道明银行经济学家玛丽亚·索洛维耶娃指出，虽然年轻一代工资稳步增长和储蓄显著增加，但贸易战引发的经济不确定性可能在2025年对其财富积累造成逆风。

家庭财富的地理分布同样显示区域经济差异。安大略省和卑诗省的平均家庭净资产均超过120万加元，主要受益于房地产市场表现，而草原省和魁北克省财富增速较快，部分缓解区域差距。然而，经济学家普遍担忧，全球经济环境恶化和美加贸易摩擦或将限制加拿大未来财富增长的势头。

西安大略大学经济学名誉教授吉姆·戴维斯警示：“美加贸易战可能导致企业盈利和就业受损，迫使家庭增加债务或削减金融资产，尤其影响收入正处上升期的年轻人。”

这组数据不仅映射出加拿大经济的脆弱平衡，更突显了财富积累模式与社会流动性的复杂矛盾。顶层财富的集中和年轻一代购房难题交织，可能成为未来社会政策和经济复苏路径的关键考验。

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加拿大的邮政与快递网络正走向前所未有的紧张临界点。DHL Express Canada约2,000名员工投票通过罢工动议，若下月谈判破裂，将于6月8日起合法停工。而另一头，加拿大邮政也可能在5月22日后爆发罢工。一场“双线停摆”的物流风暴正在酝酿。

这不仅是包裹“准时送达”的问题，更是当代加拿大劳动关系的风向标——一个多层次的信号：在通胀高企、企业利润暴涨的背景下，工人权利在加速被稀释。

DHL员工的诉求听来并不激进：一个安全、卫生的工作环境；稳定的全职岗位；合理的薪资谈判权。但他们面对的，是一个2024年盈利超1317亿加元的全球物流巨头——一边裁撤全职员工，一边加快“兼职化”进程，在全加拿大范围内复制低保障、高压榨的用工模式。

“这不仅是薪资问题，这是尊严的问题。”Unifor全国主席Lana Payne在声明中说。她将这场斗争定性为“跨国企业将利润置于工人福祉之上”的又一战线。

而另一头的加拿大邮政，刚从去年冬天的55,000人罢工中“强行复工”，眼下再度面临劳资谈判失败的可能。上一次的停摆导致全国圣诞邮政高峰瘫痪，小企业损失惨重，最终联邦政府出手，援引《加拿大劳工法》强制复工，引发激烈争议。

如今，DHL和邮政工人双双走上劳资谈判破局的边缘，政府是否会再度干预？物流“国家命脉”是否值得靠强权压制劳权来换取短暂安稳？

这场危机的根源或许不在仓库和分拣中心，而在一个更宏观的悖论中：在利润屡创新高的资本时代，谁为那些消失的全职岗位、干净的厕所、一个完整工作班次中的人道待遇承担责任？

一个国家的物流体系能否在不牺牲劳动尊严的前提下运转，将是这场“双罢工”所抛出的真正问题。

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亚省独立呼声升温，卡尔加里房市却逆势飙升！

油价上涨、人口回流、税负低、投资环境宽松，卡尔加里正悄悄成为全国资本的新“避风港”。你以为政局不稳是风险？聪明人早已看见——这是布局未来10年资产安全与增值的机会窗口。

这不只是一次地产讲座，而是一场为你量身定制的资产战略说明会。我们将详解亚省最新政策动态、市场走势、外省投资人如何落地卡尔加里，以及普通人如何用最少资金撬动最大现金流。

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2025年春，加拿大联邦政府在未举行任何记者会、没有发布任何公告的背景下，悄然将大部分针对美国商品的报复性关税一笔勾销。曾被视为回应特朗普关税挑衅的重要“经济反击工具”，如今几近消失，只剩下酒类、果汁等少量品项维持象征性税率。

这场不动声色的“关税清零”，不仅令加拿大对美贸易战略陷入质疑，更在国内经济信心脆弱的背景下，引发连锁反应，首先受冲击的，是曾被视作中产财富压舱石的——房地产市场。

从“挺身对抗”到“技术让步”：卡尼的转身

总理马克·卡尼（Mark Carney）是加拿大政坛近年来罕见的“技术派明星”。曾任加拿大央行和英国央行行长的他，以“既懂市场也懂政策”的形象赢得广泛信任。2024年秋选举期间，他对特朗普新一轮“钢铝关税+汽车税威胁”回击强硬，宣称将“以对等方式捍卫加拿大主权利益”。

但不到半年，他领导的政府悄然转调方向，撤回了几乎全部的对美贸易壁垒。

根据牛津经济研究院（Oxford Economics）本月最新报告：“加拿大现行对美平均关税水平已回落至2016年之前水准，可视为‘接近于零’。”报告指出，此举可在短期内抑制输入性通胀压力，尤其是食品、能源与工业零部件的进口成本。

在经济学层面，这一做法逻辑清晰。但在政治与公众感知层面，分裂随之加剧。

社交平台X（原Twitter）上，“#卡尼投降了”（#CarneyCaved）成为热议标签。一位保守派议员讽刺道：“卡尼不仅下跪了，还自愿掏出了钱包。”

美国未动，加拿大先退

更加微妙的是，美国方面并未作出任何对等回应。白宫贸易代表办公室仅在简短声明中表示“注意到加拿大政策调整”，但特朗普政府关于对加拿大电动汽车加征25%关税的草案依旧推进。

一位不具名的渥太华官员透露，加政府内部评估认为，与其在尚未形成统一战线的WTO框架下继续“象征性斗争”，不如直接放弃壁垒，集中资源稳住内部经济。“这是务实，不是懦弱。”

然而市场对此并不买账。

房地产市场：风暴前线的第一张多米诺骨牌

房市，是此次政策转向最早出现应激反应的领域之一。

在多伦多，地产数据平台Zolo记录到4月挂牌量环比增长17%，而成交中位价下跌4.6%。温哥华西区部分独立屋报价在一个月内下调超过10万加元。地产经纪普遍反映：“高端市场冻结了，投资者不再‘all in’，而是在‘观望是否该先撤’。”

房市从来不是孤立系统。根据加拿大国家银行（NBC）测算，每一次全国房价下跌5%，将对全国GDP构成0.7%的负向拖累，尤其打击建筑业、零售、家居制造等与房产相关联行业。

更关键的是信心。一位多伦多房产分析师指出：“当市场感觉政府在关键议题上‘妥协’，信心本身就开始松动，而这是房价最怕的。”

制造业失业预警：更深的连锁反应

与此同时，加拿大制造业也开始出现裁员苗头。位于安省密西沙加的一家汽车零部件企业近日宣布裁员120人，理由为“出口订单剧减、对美关税不确定性降低后利润压缩”。安省工会组织称，他们收到的预警信息显示，未来3个月可能有超过8000个岗位面临风险。

制造业、就业和房地产，原本构成了卡尼政府规划中的“经济三角支柱”。但如今，每一条都因对外政策突变而出现松动。

卡尼的“系统解法”能否说服市场？

在最近一次接受CTV专访时，卡尼表示：“加拿大不能被短期民族主义情绪所绑架。我们需要系统性解法，包含扩大住房供给、重塑区域产业结构、加强对欧与对亚贸易联系。”

他说得依旧冷静、理性、像一位顶级央行行长。但问题是，加拿大社会正处于高房价、高利率、高通胀交叠的焦虑中——技术理性，远不足以安抚情绪失序的市场。

更何况，选民记忆犹新：三个月前的竞选演讲台上，他的语气并非如此“温和”。

结语：从妥协到代价

“我们不是输了贸易战，而是失去了被认真对待的资格。”——这是《多伦多星报》一位专栏作者近日对卡尼政策的一句总结。

当一个国家在没有谈判筹码的情况下，放弃象征性的对抗工具，即使背后有着再多的理性理由，也难以阻止市场对其“下一个代价”的联想。

下一张倒下的多米诺骨牌，会是加币信用，还是全国房市？

没人知道，但市场已经开始下注。

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在选战中挥舞“捍卫经济主权”大旗的加拿大总理马克·卡尼（Mark Carney），如今正以另一种方式诠释“强硬”：不动声色地放下关税武器。牛津经济研究院近日披露，加拿大政府实际上已暂停对几乎所有美国产品征收的报复性关税，令这场看似升温的北美贸易战骤然降温。

这一策略性转弯，几乎发生在公众视野之外，却深刻揭示了加国新政府在通胀压力与政治承诺之间的权衡。

关税“雷声大，雨点小”

今年3月，为回应美方首轮征税，加拿大宣布对价值600亿加元的美国产品加征25%关税。4月又对美国汽车祭出新税。一时间，“以牙还牙”的姿态看似回来了。

但据牛津经济研究院计算，加方随后陆续豁免了制造、包装、医疗、基础设施等关键领域产品的进口税，加之对在加拿大设厂的美国车企实施豁免，使得整体加征力度“几乎为零”。

“这是一个典型的‘说一套，做一套’战略，”牛津加拿大经济主管托尼·斯蒂洛指出，“卡尼政府表面维持强硬口吻，实则用豁免条款悄然撤回报复——目的是保护加拿大自身经济不被误伤。”

为何悄悄“后撤”？

本轮贸易对峙发生之际，加拿大正陷入增长停滞、通胀反弹的双重困境。牛津最新预测认为，加拿大2025年经济增长率仅为0.9%，2026年进一步降至0.3%，期间通胀或短暂升至3%。这令新政府更难承受任何由关税带来的物价推动。

“这是一场精密设计的‘缓兵计’，”一位不愿具名的渥太华前高官向本报表示，“卡尼知道，加征关税是政治秀场上必备的姿态，但不能真的引爆价格炸弹——否则减税红利都可能被生活成本吞噬。”

打脸竞选承诺？

这一“温和退却”无疑也让卡尼面临可信度考验。他在竞选期间曾誓言“对美国的贸易霸凌不会妥协”，强调会维持报复关税“直到美国尊重加拿大主权”。如今，这些话语与豁免政策形成鲜明对比。

虽然政府尚未正式承认政策转向，但财政部长商鹏飞办公室对相关评论保持沉默，似乎也在默许这一“静悄悄的松手”。

战略调整，还是现实低头？

从自由党传统看，卡尼此举并不突兀。前总理特鲁多时代，渥太华就曾在对美关税中维持高度灵活——既要展示姿态，又不愿真伤筋动骨。

对于卡尼而言，这或许是一场更长期战略布局的开始：将贸易摩擦边缘化，集中火力于住房、减税与基础设施投资，以此赢得下一轮民意考验。

“卡尼不是放弃了强硬，而是换了战场。”前加拿大驻美经济参赞评论道。

但问题仍在：在经济利益与政治口号之间，选民能否理解这笔关税“权宜账”？

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在加拿大历史性的乐透头奖揭晓六天之后，35岁的素里男子贾斯汀·辛波里奥斯（Justin Simporios）终于现身领奖。他没有西装革履，没有昂贵腕表，只有满脸掩不住的激动与诚恳的笑容。他说：“这是我这一生第一次彻夜未眠，不是因为焦虑，而是因为幸福。”

5月9日，他凭借在素里一家沃尔玛便利店随手购入的一张12加元的Lotto Max彩票，一举赢得8000万加元的头奖大奖——创下BC省史上最高单人中奖纪录，也刷新了加拿大个人中大奖的金额新高。

在BC彩票公司温哥华总部举行的颁奖仪式上，辛波里奥斯坦言，这笔意外之财如“天降神兵”，彻底改变了他和家人的人生轨迹。“我来自一个很穷的国家，来到加拿大追求的是一点点安全感。但生活一直不易，我曾在深夜兼职送餐、凌晨赶公交，也错过了太多女儿成长的瞬间。”

他说，中奖当天他原本只想去超市买汉堡面包和奶酪，“那天刚好看到广告说Lotto Max累积到了8000万，就随手买了一张。”回家后，他照例陪妻子照顾生病的女儿，直到深夜才核对号码。

“当看到每个数字都对上时，我不敢相信自己的眼睛。”他回忆道。为了确认真伪，他甚至使用ChatGPT求助：“我中了一等奖怎么办？”AI的建议是：签名彩票、拍照留档、妥善保存。他照做了——将彩票装进密封袋，藏在枕头底下，还随身带进教堂祈祷。

接下来的几天，他辞去了自己的工作，只说：“财务自由对我来说，不是换跑车，是终于可以做个全职爸爸。”

他计划偿还姐姐的医学院贷款、帮助母亲提前退休、带妻女前往菲律宾探亲，“我的家人曾为了生活背井离乡，如今我要为他们铺出一条更稳的路。”

不过，他并未打算搬离素里。“这就是我们开始一切的地方。”他也许诺，将会捐款给社区慈善组织，“我曾在最低谷时得到陌生人的帮助，现在是我回馈的时候。”

对于未来的奢侈生活，他的想法简单朴素：建一个带院子的家、买湖人队球票看詹姆斯的最后一季。“那才是真正的梦想清单。”

Lotto Max的头奖中奖概率是3329万分之一，但在这个春天，加拿大的“超级锦鲤”让人们再度相信了幸运、希望，以及一次转身就能拥抱命运的奇迹。

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在零售业的残酷更迭中，加拿大最古老的品牌之一——Hudson’s Bay（哈德逊湾公司）即将进入新的历史篇章。加拿大轮胎公司（Canadian Tire Corp. Ltd.）宣布，将以3,000万加元收购Hudson’s Bay的品牌资产，为这家百货老字号注入“生存希望”，也标志着一场关于传统零售命运的资本交接正式落锤。

这项交易涵盖Hudson’s Bay最具辨识度的品牌标志：包括其数百年来未曾改变的徽章、多色条纹视觉符号、品牌名称及相关知识产权。未来，加拿大轮胎将在其旗下1,700家门市中使用Hudson’s Bay品牌，涵盖旗下子品牌如SportChek、Mark’s、Pro Hockey Life等。

此次出售仍须法院最终批准。

Hudson’s Bay早在1670年作为毛皮交易公司成立，几经转型后，成为加拿大百货业的象征。但随着消费者购物习惯全面线上化，HBC实体业务持续萎缩。2024年末，Hudson’s Bay母公司陷入严重债务困境，并于今年3月向法院申请债权人保护，宣告这家354年历史的企业“面临存亡抉择”。

“这是一个艰难但必要的决定，”一位接近交易的内部人士对路透社透露，“Hudson’s Bay不是死了，而是必须在一个更有资源的企业手中重新定义自身价值。”

品牌 vs. 实体：谁的价值更高？

此次交易的一个核心看点，是“品牌资产”的单独出售，而非传统意义上的资产并购。换言之，加拿大轮胎买下的，是Hudson’s Bay在公众心中的“文化资产”与认知符号，而非其尚存的门店或库存。

在传统百货“资产清算价不如商标”的现实下，Hudson’s Bay的命运被进一步符号化——这或许是加拿大零售史上一次具象的“标志性断裂”。

Canadian Tire的盘算：品牌整合、价值共振

对于加拿大轮胎而言，这不仅是一次机会收购，更可能是一场市场布局。

在过去五年中，该公司持续扩展生活类与服饰品类业务，急需一个具有“生活方式”象征意义的品牌作为统一入口。Hudson’s Bay拥有足够的消费者认同基础，其“高贵”、“传统”、“加拿大制造”的品牌联想，正是Canada Tire欲打破大卖场定位的关键。

“这不仅是品牌使用权，更是一种文化嫁接。”加拿大全国零售联盟顾问Sylvie Moreau评论道，“Canadian Tire并不想经营百货店，但它想要百货店所代表的意义。”

结语：哈德逊的遗产，去往何方？

在数字消费主导的当下，Hudson’s Bay的遭遇并不孤单。从Sears到Zellers，一个个传统百货名字逐渐在现实中隐去，但在商标交易的战场上，却再次闪现。

这场交易能否令Hudson’s Bay“起死回生”，还需观察Canadian Tire在品牌运用上的策略。但可以肯定的是，这不再是单一公司的兴衰，而是整个北美零售体系一次关于“品牌残值”的集体反思。

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在外交历史的档案柜里，或许从未出现过这样一幕：一辆印有金色拱门的行动麦当劳餐车，在沙漠王国的媒体中心外悄然待命——只为满足一位美国前总统对薯条和巨无霸的深情执念。

5月13日，美国前总统唐纳德·川普造访沙特阿拉伯，沙国王储穆罕默德·本·萨勒曼以近乎“史诗级”的方式款待这位昔日白宫主人的到来。其中最吸睛的安排，不是安保规模，也非车队排场，而是一辆据说“全程候命”的麦当劳行动餐车。

它就像是川普形象的移动符号：速食、亲民、夸张而不失精准。

根据以色列媒体i24News记者的现场观察，这辆双层餐车位于“Media Oasis”旁，成为采访区最热议的焦点。有媒体调侃称：“在一场充满金碧辉煌的中东会谈里，川普真正关心的可能只有鸡块是否够热。”

快餐政治学：一个汉堡代表的外交心理战

川普与麦当劳的渊源几乎可编进政治传记。他曾在白宫款待冠军球队时豪掷数百份麦当劳、肯德基与Wendy’s，并自称喜爱速食因其“干净、标准化、不被厨师下毒”。而2023年他在宾州一间门市现身，为顾客“假装打工”的画面，也在全球疯传。

此次沙国王储的“麦当劳外交”动作看似轻巧，却暗藏精妙——用极具川普风格的方式营造宾至如归感。当传统外交充满繁文缛节，沙特精准捕捉川普的文化喜好，用一辆快餐车，换得的是媒体版面与政治亲密感。

“这是软实力的一种表现，也是对川普个人品牌的精准阅读，”中东政治分析师阿米尔·艾哈迈德指出，“你很难想象拜登会享受类似的安排。”

谁在喂养谁的形象？

而更讽刺的现实是：当外交现场变成汉堡秀，谁才是真正的品牌赢家？是川普，还是麦当劳，还是试图用幽默与民粹拉近距离的王储本人？

“这是一场视觉上的政治比喻，”英国《卫报》评论员凯瑟琳·本森表示，“当一辆汉堡车被作为高规格接待的象征，我们或许也应反思，当代外交是否正步入快餐时代——即时、熟悉、却缺乏持久的营养。”

不论真相如何，一件事可以确定：在川普的世界里，如果你想赢得他的心，一份刚炸好的薯条，或许比一纸协议更有效。

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在全球航空业仍受油价波动和疫情后复苏不确定性影响之际，加拿大航空（Air Canada）近日推出了一款极具创新性的“飞行套票”产品，锁定未来一年内的机票价格，帮助往返北美与香港的旅客规避票价剧烈波动的风险。

这款套票最低单程价格约715加元，覆盖经济舱至商务舱多个舱位，购买后即获得“航班信用额”，可在12个月内自由兑换等值航程。用户还可申请最长三个月的延期使用，极大提升了行程规划的灵活性。

业内人士认为，此举折射出现阶段航空公司在高度不确定的市场环境下，通过创新产品设计寻求平衡旅客需求与自身风险管理的新路径。航司传统上依赖动态定价和最后时刻加价实现收益最大化，但随着国际旅行频率逐渐恢复，乘客对于价格稳定的需求显著提升。

旅客王小姐表示：“过去一年机票价格起伏太大，不敢提前买票，现在有了这种锁价套票，能省去不少担心和临时涨价的麻烦，特别是对于需要频繁往返两地的商务人士来说非常实用。”

此外，加航套票支持两人共享8个航班信用额，降低了单人出行成本，也为家庭和朋友群体出行提供了新选择。更重要的是，套票在使用时依然能够积累Aeroplan积分，兼顾了旅客的常旅客权益。

不过，航空专家提醒，尽管价格锁定为乘客带来保障，但受限于航班座位供应，特别是旅游旺季期间，用户仍需尽早规划并预订心仪航班。此外，不同舱位的退改签政策差异也要求旅客提前了解条款细则。

这次加航的飞行套票不仅是对旅客需求的回应，更是航司应对后疫情时代市场波动的智慧体现。未来，类似锁价机制或将成为航空业应对波动性市场的常见策略，帮助稳定客户群体，提升服务竞争力。

这项优惠活动自即日起至5月30日结束，适合计划今年多次往返香港和北美的旅客。官方渠道已开启订购通道，有兴趣的用户应抓紧时间。

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当咖啡店的刷卡机自动弹出“20%小费”选项，当加油站员工递回车钥匙时轻声一句“希望你满意”，加拿大消费者意识到，他们正被卷入一场无形的“数字打赏战争”中。

“这已经不再是感谢，而是被道德绑架，”来自多伦多的护士Catherine在社交平台上写道，“小费泛滥到了令人窒息的地步。每次掏钱包前，我都要想：今天又该‘自动奉献’多少？”

在疫情的集体感恩氛围褪去、生活成本却持续飙升之际，“小费”这项本该出于“善意”的支付，越来越像一项非正式的“消费附加税”——无论是在换轮胎、买面包、甚至走进自动结账机前，顾客都被算法与界面诱导做出“慷慨选择”。

这一现象有了个新词：Tip Creep，小费渗透症候群。它不是一个服务行业的进步信号，而是通胀时代里收入焦虑与支付系统绑架感的综合体现。

学者指出，这种“打赏式生活”背后，是服务行业系统性低薪的结构失衡——企业通过小费系统外包薪资成本，转嫁给消费者；而数字支付平台的默认设置，更将“选择权”悄悄转变为“压力源”。

魁北克省最近成为全国首个出手整治小费“暗扣式扩张”的司法辖区。新规要求：小费计算须以税前金额为基准，且不得以字体加粗或颜色诱导支付高额小费。更重要的是，系统必须明确表明小费为可选项，而非默认值。

“这是一次对‘默认慷慨’的反击，”蒙特利尔经济学者Jean-Baptiste评论道，“也是对劳动报酬应由雇主负责的原则性回归。”

然而，在BC省、安省乃至加拿大大多数地区，小费机器依旧“想弹什么弹什么”。而消费者则在社交平台上轮番吐槽自己“被要小费”的离谱经历：从换雪胎、蛋糕店，到Drive-Thru点个汉堡。

“我们不是反对小费，我们反对不被尊重的选择。”一位温哥华网友写道。

加拿大面临一个尴尬现实：劳动者缺乏体面工资，消费者缺乏体面告别的自由，而这场关于‘给或不给’的斗争，正是对现代经济尊严的一场拷问。

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当76岁的佛罗里达退休工程师威廉·E（化名）收到一名自称香港财经顾问女子的私讯时，他并没有意识到，这将是他一生最昂贵的一次“恋爱”。在连续四个月的甜言蜜语与虚拟投资咨询之后，他向一个看似合法的平台汇入了全部退休金——超过45万美元。那位“女顾问”消失了，而他只收到了一个虚拟币地址作为“分红”。

如今，这场以“杀猪盘”为核心的跨境诈骗案，主嫌——台籍女子廖某，已在台中落网。她不是国际财经专家，也非交际名媛，却手戴价值3,000万台币（约99万美元）的Richard Mille粉红钻表，携比特币与122万枚泰达币入境，一步步踏入司法包围。

一位英文程度普通的女子，如何成为诈骗帝国的“水房女王”？

检调单位调查指出，36岁的廖女并非黑帮出身，也没有诈骗前科，却因长期驻美替诈团管理“资金洗白流程”，爬升至集团高层。她的工作是将被骗来的巨额赃款转为高价奢侈品，再经由香港销赃换回“干净”货币。她不以利润为考量，而是选择最易于转移的大额资产——例如单价破千万的钻石腕表。

本案侦办过程中，台中地检署检察官张富钧破天荒地亲赴美国田纳西州联邦法院，与美国国土安全调查署（HSI）调查主管及检察官联合就讯，创下台美司法互助的首例。案件关键线索来自2023年洛杉矶机场海关查获两名台籍旅客，携带异常金融文件与多组数字钱包地址，由此揭出一个专骗美国年长者、架构精密的金融诈骗网络。

“我们不是被骗，我们是被‘设计’了。”

一位来自德州、失去85万美元的受害者在视讯审讯中痛陈：“她说她爱我，我信了她……我以为我会晚年有伴，而不是坐在空空的账户前流泪。”

这类杀猪盘惯以社交媒体为媒介，虚构情感联结，先取得受害者信任，再引诱他们“试水温”投资，最终设下连环转帐陷阱。美国执法人员指出，光本案一团体就涉嫌诈骗超过100名美国年长者，洗钱金额上看1亿美元。

她不说话，但她的手表说了真相。

落网当日，廖女手戴Richard Mille 07-02系列钻表，被称为“只有赌王千金才买得起”的腕表之一。冷钱包里坐拥4颗比特币、122万颗泰达币，总价值逾新台币亿元。全案目前以加重诈欺、洗钱防制法、护照条例起诉，求刑逾10年。

这场跨越太平洋的骗局，最终由数字货币串起法网。司法跨境协作的突破，让受害者看见一丝正义之光，但更多人也意识到，在这个时代，“爱”也可能是最昂贵的商品。

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