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在加拿大，汽车曾被视为成年人的“人生标配”，然而越来越多年轻人正打破这一传统。27岁的迪克莎·辛格（Deeksha Singh）选择放弃购车，用一年省下的约1.4万加元实现了每年五次旅行、存满免税储蓄账户（TFSA）和建立应急基金的目标，同时还能随时与朋友见面。对她来说，这不仅是一种生活方式，更是一项重要的理财策略。

迪克莎曾在美国俄亥俄州辛辛那提生活，是一名习惯开车的都市年轻人。但搬到卡尔加里后，她重新计算了汽车的真实成本：贷款、保险、燃油、停车费以及冬季换雪胎等开销，加起来每月可高达一千多加元。她直言：“汽车是不断贬值的资产，还要支付利息。从财务角度来看，这是双输。”相比之下，公交、共享单车和偶尔打Uber的开支仅占月收入的3%到4%，让她能够把更多资金投入储蓄和投资，实现财务自由。

这并非个案。Turo最近发布的研究显示，加拿大25至34岁年轻人的汽车拥有率下降了9%，而Z世代中36%的人没有汽车。与此同时，新车价格在过去四年上涨近50%，二手车价格亦居高不下，使得首次购车者面临更高门槛。年轻人的购车决策也受到生活成本、就业不稳定以及延迟组建家庭的影响。

大城市提供的多样化交通方式同样改变了年轻人的出行习惯。在温哥华，30岁的Michaela Khan每年仅花不到35加元即可利用共享单车和共享汽车完成日常出行，而无需拥有自己的车辆。

专家指出，这一趋势反映了年轻人对消费观念的转变：他们不再以拥有汽车为标志，而是更注重灵活性、旅行体验以及财务规划。这也意味着，未来汽车市场可能面临年轻消费群体持续推迟购车的长期影响。对迪克莎而言，放弃汽车不仅节省了开支，也让她的生活更加自由、丰富——这是她眼中真正值得的“人生标配”。