在全球贸易摩擦升温、制造业普遍趋于谨慎的背景下，庞巴迪（Bombardier Inc.）却选择逆势而行。这家加拿大高端公务机制造商日前宣布，将在蒙特利尔地区投资约1亿加元，新建一座现代化制造工厂，以应对持续攀升的公务航空需求。这一决定，不仅是一次产能扩张，更像是对自身行业判断的一次公开下注。

新工厂选址位于多瓦尔（Dorval），毗邻庞巴迪现有的两处生产设施，占地约12.6万平方英尺，计划于2027年底投入使用。庞巴迪表示，该设施将服务于公司现有的公务机产品线，其中包括可用于国防领域的平台，但并非纯军事用途。这种“民用为主、兼顾多元应用”的布局，体现出企业在不确定环境中追求灵活性的战略考量。

与许多因关税和供应链风险而收缩战线的加拿大出口企业不同，庞巴迪的底气来自订单。公司披露，其尚未交付的公务机订单积压量已攀升至166亿美元，创五年来新高，仅第三季度就新增约5亿美元。在高净值人群持续增长、企业高端出行需求恢复的推动下，公务机市场成为少数仍在扩张的航空细分领域。

行业数据亦印证了这一趋势。咨询机构JetNet iQ预计，2025年全球公务机交付量有望达到约820架，若数据确认，将是自2019年以来首次突破800架大关。不过，供应链瓶颈仍是制约因素之一。庞巴迪管理层坦言，公司在加拿大本土的大部分供应问题已缓解，但发动机供应仍是当前最大限制。

值得关注的是，此次扩建并非孤立行动。近几年，庞巴迪持续加码制造和服务网络：从加州的新零部件工厂，到多伦多皮尔逊机场耗资4亿加元的Global系列生产基地，公司正在重塑一条更贴近客户、更具韧性的高端制造链条。

在政策层面，魁北克省政府同样扮演了关键角色。省投资机构将通过ESSOR项目提供3500万加元可偿还贷款，官方直言，该项目将创造数百个高技能、高薪岗位，并进一步巩固魁北克在全球航空航天版图中的地位。

在一个普遍强调“去风险”的时代，庞巴迪选择扩大投入，押注高端制造与长期需求。这不仅是一家企业的商业决策，也折射出加拿大在全球航空产业中，仍试图保住并强化其技术高地的雄心。