今日凌晨，香港国际机场发生一起严重飞航事故，一架从迪拜飞来的波音747-481货机在降落过程中突然失控，冲出北跑道坠入海中。事故导致两名地勤人员不幸遇难，机身断裂严重，现场一度陷入混乱与哀痛。这起罕见事故，不仅震惊航空界，更将“湿租”（wet lease）运营方式的安全监管问题推至公众视野。

根据Flightradar24的数据，这架航班编号为EK9788的货机隶属于阿联酋航空，但实为由土耳其Act Airlines以湿租形式运营，机组人员亦为土耳其籍。事故发生于凌晨3时50分，飞机在着陆滑行过程中偏离跑道，撞击一辆地勤车后失控坠海，机身断裂成数段。机头搁浅于岸边，滑梯弹开，海面漂浮大量残骸。

不幸的是，被撞击的地勤车上的两名工作人员先后被打捞出水，分别为41岁及30岁的男性安检员。尽管紧急救援迅速展开，其中一人在送医途中不治，另一人则在现场确认死亡。两人皆为机场资深员工，是家庭的经济支柱。失去亲人的消息令家属悲痛欲绝，现场哭声令人动容。

幸运的是，货机上四名机组人员均在事故发生后两分钟内被消防人员救出，无生命危险。阿联酋航空随即发声明证实机组安全，飞机当时并未载货。

这架波音747由Act Airlines操作，根据湿租合同，由租方提供飞机、机师及技术人员。尽管这一做法在全球航空货运中常见，但业内人士质疑，不同国家之间的监管标准差异，是否在某些环节造成安全盲区。尤其是当紧急状况发生时，协调指挥、技术应对是否一致，值得深究。

香港民航意外调查局已启动调查，当前正全力搜寻飞行资料记录器（FDR）和座舱语音记录器（CVR）。机管局在上午的记者会上表示，事发时天气与跑道条件良好，空管塔未接收到任何求救信号。飞机偏离跑道原因尚不明朗。

事故造成的航班延误波及多个航班，同时引发国际社会对大型货机运营安全的广泛关注。随着调查展开，外界期待找到事故真相，也呼吁全球航空监管部门重新审视湿租制度下的责任划分与安全标准。

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