在全球汽车产业电动化转型的浪潮中，加拿大突然失去一条关键战线。汽车巨头Stellantis本周宣布，将把Jeep Compass的生产线从安省宾顿（Brampton）转移至美国伊利诺伊州，引发政界与工会的强烈反弹。这一决策被解读为美国关税政策影响下的企业“战略转身”，却可能让数百名加拿大工人深陷失业危机。

该公司将在伊利诺伊投资超过6亿美元，重启贝尔维迪尔工厂，并承诺创造约3,300个岗位。与此同时，加拿大方面只获得一句模糊承诺：“我们将继续与联邦政府探讨宾顿未来。”这与此前加联邦与安省政府联合投资2.64亿加元支持宾顿转型电动车工厂的承诺形成鲜明对比。

总理卡尼罕见地将矛头直指美国关税制度，称“这一撤离决定是保护主义政策的直接后果”。省长福特更愤怒表示：“安省的工人不该为别国的政治博弈买单。”

更深层的问题在于——在美墨加贸易协定（USMCA）即将接受三年期审查之际，加拿大制造业正面临信任赤字。

工会Unifor要求政府“立即采取行动”，警告如果Stellantis可以轻易违约，未来任何海外制造承诺都将变得不可信。

这一事件不仅撼动了一座工厂的未来，也撼动了加拿大在北美供应链中的战略地位。眼下，加拿大需要的不只是危机应对，更是一场跨国制造博弈中的产业主权重建。

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