在加拿大，拥有一辆车不仅意味着自由出行，更意味着对保险细节的深度理解。而如今，超过2600万辆上路车辆背后隐藏的，是一个车主群体中广泛存在的认知盲区。

“很多人以为买了‘全险’，就万无一失了。”保险专家史蒂文·哈里斯（Steven Harris）在接受采访时坦言，“但所谓‘全险’其实并非官方术语，许多人误把‘综合险’当成了全部保障，而忽略了碰撞险才是事故赔付的关键。”事实上，只有同时拥有综合险（Comprehensive）和碰撞险（Collision），车辆在各类风险中才真正“全副武装”。

另一个误区更具风险——不少车主误以为自己开车接送网约车乘客仍受个人保单保障。“错了，这种商业用途通常被排除在外。”哈里斯警告，“不申报用途，一旦出事，保险公司可以合法拒赔。”

借车也要谨慎。“把车借出去，就是把你的保险也借出去了。”哈里斯指出，事故责任归属的是车，而非司机。

而在旧车险种选择方面，许多人选择只保责任险以省保费，却忽视了二手车价格持续走高。“10年车龄的车辆如今仍可能价值1.5万加元，丢失或毁损后，仅靠责任险远远不够。”

最终结论是明确的：**在复杂的保单术语背后，真正的风险来自于信息不对称与“理所当然”的假设。**在保费持续上涨的背景下，加拿大车主更应以专业视角审视自己的保单，避免在关键时刻“保了个寂寞”。

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