加拿大航空公司（Air Canada）的空乘人员罢工行动已进入第三天，影响超过50万名旅客行程，并迫使该公司暂停季度及全年财务指引。随着联邦政府下令仲裁并裁定罢工“非法”，这场对峙正在迅速演变为一场关于薪酬公平与工会权利的全国性争议。

卡尼：应有公平薪酬

加拿大总理马克·卡尼周一在进入下议院前接受记者采访时表示，空乘人员“任何时候都应得到公平、公正的薪酬”。他对加航与工会至今未能达成协议表示失望，并敦促双方迅速解决。“数十万加拿大和国际旅客的行程因此受阻，这是我们必须避免的局面。”卡尼说。

他补充，就业与家庭部长帕蒂·海杜（Patty Hajdu）将在未来“有更多话要说”，但未透露具体细节。

福特：必须让航空运转

安大略省省长道格·福特同日在渥太华表示，工人应获得公平工资，但也强调保持航空业运转的重要性。“他们必须坐到谈判桌前，这符合工人、公司以及最重要的加拿大公众的最佳利益。”福特说，并表示联邦政府有责任确保冲突尽快结束。

联邦干预与“非法罢工”裁决

加拿大劳资关系委员会（CIRB）周一裁定，加航约一万名空乘人员的罢工属于非法，并命令工会结束行动。CIRB副主席詹妮弗·韦伯斯特在裁决中指出：“工会谈判单位的成员被命令立即恢复履职，并停止参与非法的罢工活动。”

这项裁决源自联邦就业部长海杜援引《劳动法》第107条，要求将争议提交具有约束力的仲裁，并勒令工人复岗。加航原计划周日恢复航班，但由于工会拒绝执行命令，航班恢复计划告吹。

目前，代表空乘人员的加拿大公共雇员工会（CUPE）已向联邦法院提起上诉，质疑CIRB的裁决，并坚持继续罢工。多伦多皮尔逊机场的出发大厅内，纠察线依旧高举标语，口号声穿过滑动门，与滞留乘客的焦虑交织在一起。

旅客受困，市场承压

据加航估计，罢工已导致约50万名客户航班被取消。业内人士指出，正值暑期出行高峰期，航空中断可能给旅游业带来数亿加元损失。与此同时，加航在周一宣布暂停第三季度和全年财务指引，令投资者预期更加不稳。

市场分析师认为，这场僵局若持续，将进一步冲击本已脆弱的北美航空供应链。“燃油成本上涨、飞行员短缺、再加上空乘罢工，加航面临三重压力。”一位多伦多航空分析师表示。

工会誓言反击

加拿大劳工大会（CLC）周日晚间发表声明，称政府的强制仲裁是“对工人权利的违宪攻击”。该组织表示，全国工会领导人已召开紧急会议，准备协调财政支持和法律援助，帮助空乘人员抗衡联邦干预。

“劳工运动不会允许《宪章》所保障的权利被践踏。我们将团结一致，必要时发动全国性反击。”声明写道。

更大的考验

这场劳资对峙不仅关系到加航的运营稳定，也考验着加拿大政府在劳工权利与经济秩序之间的平衡能力。分析人士指出，若政府被视为偏向雇主，将可能引发更广泛的劳工不满；但若允许罢工继续扩大，则可能对加拿大国际形象及经济复苏造成冲击。

目前，谈判已被锁定在仲裁机制之下，结果可能在未来几周揭晓。但在皮尔逊机场门口，仍有罢工者举着标语牌喊出一句口号：“公平薪酬，不容妥协。”

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