多伦多——随着与管理层的谈判陷入僵局，加拿大航空公司（Air Canada）的空乘人员工会周三宣布，若双方无法在本周五午夜前达成协议，超过一万名机组成员将于周六凌晨开始罢工。这将成为加拿大近十年来规模最大的航空业劳资行动，威胁在夏季出行高峰期扰乱全国乃至跨境航班网络。

加拿大公共雇员工会（CUPE）代表的空乘人员表示，谈判的核心分歧集中在薪酬增长、排班灵活性和休息时间保障上。工会称，当前合同条款无法应对持续高企的生活成本与工作压力，尤其是在疫情后客流恢复、航班密度增加的背景下。

“我们已经在谈判桌上坐了几个月，但管理层的提议不足以反映我们每天所付出的劳动，”空乘工会主席韦斯顿（Wesley Lesosky）在声明中说，“这是我们最后的选择，不是第一步。”

加航方面表示，正在“全力避免”罢工，并在声明中强调，公司已提出“有竞争力的加薪方案和改善工作条件的措施”，并呼吁工会继续谈判。

罢工一旦发生，将立即影响加航在多伦多、温哥华和蒙特利尔等主要枢纽的航班起降。业内分析师警告，国际旅客转机、跨境商务出行以及国内旅游都会受到冲击。根据加拿大交通局数据，加航在夏季高峰期间每日平均运营约1,500个航班，占全国航班总量近一半。

受访的旅客中，有人担心假期计划被打乱。温哥华居民琳达·詹森（Linda Jensen）原定周六飞往巴黎庆祝结婚纪念日，“我们已经订好了酒店和景点票，如果航班被取消，不知道还能不能改期。”她说。

联邦政府尚未表态是否会动用紧急立法阻止罢工。加拿大交通部长罗德里格斯（Pablo Rodriguez）表示，政府“密切关注”局势发展，并“希望双方负责任地达成协议”。

航空业专家指出，这场冲突折射出疫情后加拿大劳动力市场的更广泛变化——从码头工人到医护人员，多个行业的工会都在利用劳动力短缺与高通胀的窗口期争取更好条件。与此同时，航空公司面临燃油成本上涨和人手短缺的双重压力，利润空间被压缩。

“这是加拿大航空业复苏进程中的一次重大考验，”蒙特利尔经济研究所交通政策专家伊莎贝尔·杜马斯（Isabelle Dumas）说，“任何长时间的罢工都会削弱旅客信心，并可能促使更多消费者转向竞争对手或替代交通方式。”

截至周三晚间，双方谈判仍在渥太华一家酒店的会议室里进行，气氛紧张。距离最后期限不足48小时，双方都面临巨大压力——对于空乘来说，这是争取改善工作条件的机会；对于加航而言，则是避免在全球旅行需求高涨之际陷入运营混乱的关键一役。

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