“我们从关上登机门那一刻才开始算工资。”一位加航资深空乘人员向加拿大家园论坛记者道出一句令人震惊的话。
这一句背后，是即将可能爆发的加拿大航空（Air Canada）大规模罢工风暴，也是超10,000名乘务员与百万级旅客之间即将交锋的一场沉默战斗。
【一场早已埋下伏笔的罢工风暴】
加航机舱服务人员隶属于加拿大公共雇员工会（CUPE），其集体协议已于2025年3月31日正式到期。合同期间，工资涨幅远低于通货膨胀率。根据加拿大统计局数据显示，自2000年以来，加拿大整体物价上涨约169%，但空乘的工资却仅上涨10%左右。
然而，罢工的直接导火索，却是一个鲜有人知的制度漏洞——“无薪工作时间”。
空乘人员从登机门关闭开始才算正式“上班”，之前所有关于安全检查、协助登机、准备客舱、协助老人和婴儿等任务，全部属于“无薪劳动”。
“我们专业、责任重，但在制度面前却像被‘打零工’。”一名不愿透露姓名的空姐向家园记者表示。
【投票与罢工时间线：已经临近】
CUPE 已于7月28日开启罢工授权投票，至 8月5日截止。按照劳资谈判流程，当前正处于“调解期”结束后的21天冷静期。
这意味着：若谈判破裂，罢工最早可能在8月19日爆发。一旦CUPE发出72小时罢工通知（最早时间为8月16日），加航全系统的运营可能面临严重瘫痪。
据业内预估，加航每日运营超过1,100班航班，罢工将影响超过10万人次出行，包括连接亚洲、欧洲及美国的关键航线。
【对华人旅客意味着什么？】
对华人旅客而言，这场罢工恰逢暑期返校、高峰旅游与探亲时期。不少家园论坛网友已在微信与论坛上热烈讨论“是否需要购买备用票”、“如何退票最划算”、“旅游险是否能赔偿”等现实问题。
值得注意的是：
- 加航罢工属于“不可控事件”，根据《加拿大乘客保护条例》（APPR），航空公司需提供48小时内改签或全额退款，但食宿损失通常不予赔偿；
- 建议选择可退票或灵活改签的航班、酒店和租车服务；
- 可考虑预订其他航空公司（如WestJet、Air Transat）作为“备胎航班”；
- 若有旅行保险，请仔细阅读条款，罢工等劳资纠纷未必在保障范围内。
【一张登机牌背后的“沉默权益”】
“我们是安全第一线，但我们的劳动价值，从来不在薪资表上。”这句话在论坛社群内引起了共鸣。
事实上，空乘并非只是“微笑服务员”。他们受过急救、逃生训练，处理空中突发状况和乘客情绪。但这些高强度任务，在计薪系统中，被“蒸发”了。
“如果今天我们不站出来，明天你看到的可能是更疲惫、更焦虑、更低效的乘务员服务。” 一位参与过2011年加航罢工的空乘如此说。
【空乘VS乘客：不该是对立面】
在家园论坛调查贴中，不少网友表达了“支持空乘合理维权，但也担心行程受阻”的两难心情。
一位家住列治文的家长说：“我们买了机票回北京探亲，孩子也安排好了上中文学校。如果航班取消，真的影响太大。但我也理解，谁希望自己一直加班还没工资？”
【结语：一场不只是航班的考验】
加航与CUPE之间的谈判仍在进行，但如果在8月中旬前无法达成协议，一场涉及乘客、家庭、工作与信任的系统性危机将正式引爆。
这不仅是一次对航空公司制度的挑战，也是对广大旅客应急应变能力的考验。
家园论坛呼吁读者保持信息关注，务必在关键时间点前做好备选方案与改签准备，为自己和家人提前规划好最稳妥的旅行路线。
📌 加拿大家园论坛将持续追踪事件进展，若有罢工通告、航班安排、赔偿标准等官方更新，将第一时间在社区通知，敬请关注。
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