作为全球电动车行业的领军者，特斯拉在加拿大市场正遭遇罕见滑坡。据S&P Global Mobility公布的最新数据，2025年上半年，特斯拉在加拿大新注册车辆数量同比锐减67%，从2024年同期的逾26,000辆跌至仅约9,000辆。这一剧烈的转变，揭示了一个原本高速增长的市场正在重新校准。

S&P Global Mobility产品经理James Hearn指出，特斯拉在加拿大的困境是由“三重冲击”共同造成的：补贴削减、高价策略与消费者情绪逆转。

今年初，加拿大联邦政府取消了iZEV电动车激励计划，而魁北克省的Roulez Vert补贴也因预算紧缩两度暂停。这直接削弱了消费者的购买动机，并迅速波及整个电动车市场——数据显示，加拿大零排放汽车注册总量同比下降了32%。

与此同时，特斯拉在加的涨价策略进一步放大了销量压力。该公司分别在2月和4月两次提高旗下全系车型售价，部分车型涨幅高达30%。其中Model 3起售价一度飙升至79,990加元，远超许多家庭购车预算。尽管该公司在7月再次下调价格，但与年初相比仍处高位。

更微妙的，是政治因素正悄然影响品牌认知。马斯克与美国前总统特朗普的密切关联在加拿大引发争议。今年初，特朗普曾主张“让加拿大成为美国第51州”，马斯克随后在X平台附和称“加拿大不是一个真正的国家”，尽管该帖已删除，但公众反感情绪已形成。

J.D. Power的调查显示，加拿大消费者对特斯拉品牌的兴趣正在迅速滑落。仅13%的电动车潜在买家表示愿意考虑购买特斯拉，而一年前该比例还接近30%。

在魁北克省，尽管补贴政策仍对特斯拉开放，但其获得的省级补贴份额也已从去年的14.9%下降至7.7%。一位行业分析师指出：“即使价格调整，市场信任的修复可能需要更长时间。”

特斯拉在加拿大的困境也映射出其全球扩张放缓的现实。今年前六个月，特斯拉全球交付量同比下降13%。在欧洲，其注册量亦下滑37%。

与之形成对比的是通用汽车的逆势增长。在雪佛兰Equinox和凯迪拉克Optiq等新款车型推动下，通用在加拿大电动车市场的份额不断上升。

尽管特斯拉仍是全球电动车的代名词，但在加拿大这个曾经高度拥抱绿色交通的市场，它正面临“再赢一次”的考验。

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