在市政厅门前，安省省长福特高调地将一张6720万元的大额支票交到市长邹至蕙手中，以表扬多伦多在过去一年中“积极建设住房”。不过，就在镁光灯下，另一组数字却显得格外冷清：全省年度建房速度，仅为既定目标的一半。

福特政府的“加速建设基金”（Building Faster Fund）是2023年推出的12亿加元激励项目，意图通过财政奖励推动市政政府突破审批瓶颈、加快住房供应。然而一年过去，仅少数城市合格，获得拨款的城市更是屈指可数。

“多伦多达到了年度目标的88%，这就是我们拿到这张支票的原因，”市长邹至蕙语气谨慎。她指出，利率高企、建材成本暴涨，让开发商即使愿意，也“根本负担不起再盖房子”。一位不愿具名的建筑商坦言：“银行贷款利率接近7%，我们宁愿停工。”

住房厅长Rob Flack在发言中更直接：“今年支票数量会减少，金额也没去年那么大。”言下之意——城市必须争气，否则分不到蛋糕。

但这场政策秀的背后，是更复杂的制度性尴尬。福特政府承诺到2031年建成150万套新住房，理想每年需新建15万套；而2025年预计开工量仅为7.1万套，连目标的一半都不到。

为破解困局，省府推出第17号法案，简化审批、延迟收费、扩大MZOs（市政分区豁免权）——但反对者批评此举将为特定开发商开绿灯，牺牲城市规划与透明度。

“我们不缺资金，缺的是系统能力与市场信心。”一位政策顾问表示，“你不能只用支票去激励一套堵塞的制度。”

更现实的是，福特开始把“问题”指向他人。他暗示有市长“完全拒绝建设”，并威胁不再拨款：“不建房，就别想分钱。”

省长甚至呼吁联邦政府取消住房销售税（HST），以提振建设意愿。但在央行未降息、开发商普遍观望的背景下，即便现金已在路上，砖块却仍未落地。

或许，比起支票，安省更需要的是一个真正能被“加速”的建房生态系统。

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