随着加拿大华人暑期返乡热潮来临，中加之间的航空线路再次升温：加航与国航宣布增开直飞北京航班，以缓解往返机位紧张。但与此同时，回国单程机票价格也飙至令人咋舌的人民币1.7万元，引发旅客“坐地起价”的焦虑。

自8月4日至10月25日，加拿大航空（Air Canada）将把温哥华—北京航班由每周4班增至5班，机型为波音787-9梦想客机。与此同时，中国国际航空（Air China）自5月20日起也新增多伦多直飞北京航班，每周两班。

多伦多IT工程师李女士告诉本报，她6月初查看7月中旬回京航班时，“每张票都上万元”，最终她为丈夫和孩子预订了两张国航直飞，单程合计超过3.4万元，“感觉比当年买国际商务舱还贵。”

据《南华早报》整理，目前中加之间活跃的直飞航线涵盖温哥华、蒙特利尔和多伦多三地，连接北京、上海、广州、厦门、深圳和成都。其中，加航、国航、东航、南航、厦航、川航与海南航空均有运营。但即便如此，面对海量暑期客流，供需矛盾仍然尖锐。

“暑运档期每年都热，但今年尤其夸张。”一位不愿具名的机票代理人表示，“政策面临调整、商务出差复苏、学生返乡集中，还有一些人赶在冬季前完成探亲，一票难求。”

价格的飙涨让不少家庭转而考虑转机方案。在携程、飞猪、小红书等平台，不少网友分享通过国泰航空在香港转机、或通过大韩、长荣等航司绕飞的“省钱攻略”。如一套9月的国泰航程，北京经香港飞多伦多，仅需￥3500左右。

此外，韩国廉航T’way已宣布开通2025年7月温哥华—首尔新航线，首发票价仅$451加元。旅客可利用该中转点，再搭配$100加元左右的首尔—武汉、沈阳段，实现$600加元“组合返乡”。

然而，转机方案尽管更具性价比，却也增加了签证、安检与行李转运的复杂度。对于带娃、老人的家庭而言，直飞依旧是不二之选。

中国民航专家李晓春指出，未来若签证便利化政策配合放宽，日韩港澳将成为“新转机枢纽三角”，有望缓解暑期机票“天价化”的趋势。但短期来看，“有航班不等于有票价”，票量增开对终端旅客价格感知作用仍有限。

对于在加拿大的数十万华人来说，这个暑期，回家的路虽然更宽了，但成本，也更高了。

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