在距离5.5万名邮政员工可能再次走上罢工线仅剩24小时之际，加拿大邮政公司试图扭转僵局，推出一份“加薪13%”的新合约提案，却意外点燃了工会更大的怒火。

“这不是诚意，而是赤裸裸的策略。”加拿大邮政工人工会（CUPW）多伦多分会主席马克·卢宾斯基怒斥。“他们试图把公众当人质。”

这份为期四年的新协议，包括设立“周末送货”的兼职岗位、10个分拣中心试行“动态投递路线”，并承诺在四年内总计加薪13%。但对于工会而言，这些内容不仅未能安抚激进情绪，反而被视为“结构性退让”的伪装。

所谓“动态路线”将使邮递员每日行程由算法临时生成，打破传统的稳定配送节奏。劳资专家指出，这种做法在英国皇家邮政早已引发广泛工人反弹。

“你不能用加薪遮掩劳动尊严的流失，”麦克马斯特大学劳资关系专家斯蒂芬妮·罗斯指出。“这份合约在结构上扩大了不稳定就业——而这是工会早已明言拒绝的底线。”

愈演愈烈的紧张，源自一份名为《卡普兰报告》的政府委托文件。报告形容加拿大邮政“濒临破产”，建议全面削减服务：取消除包裹外的所有上门投递，改用社区邮箱；将更多邮局外包；并以兼职劳动为主，扩展至“7天配送制”。

虽然加拿大邮政未明言“采纳”该报告，但此次合约提案与其关键内容几乎一致。工会认为，这是政府借“独立调解”之名推动企业转型的影子操作。

“他们等了五个月，不是为了谈判，而是为了等卡普兰报告当挡箭牌。”卢宾斯基愤怒表示。

政府至今未宣布是否会出手干预，但去年长达32天的邮政罢工期间，加拿大各地包裹积压、养老金支票延误，引发社会广泛不满。此轮紧张可能令特鲁多政府陷入再度被迫“强制立法干预”的两难。

“邮政不仅是运输系统，它是国家治理的基础设施，”多伦多大学经济政策教授拉斐尔·戈麦斯指出。“你不能把它变成一场商业效率实验。”

随着罢工时限进入倒计时，真正的赌注已超越一纸合约：是让公共服务为市场让路，还是让制度重新承认工人的核心价值。

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